Aula de Comercio Internacional - Alumnos 1º curso CFGS Comercio Internacional - IES Fuente Nueva

Red logística de reparto con drones Hola buenas en esta entrada vamos a hablar de una nueva forma de reparto que hace unos cuantos años ni se nos pasaría por la cabeza que podría existir,pero  con la rapidez que avanza el mundo de la tecnología, a día de hoy podemos decir que ya existe y  esta empezando a llevarse a cabo en algunas zonas. Se trata del reparto de paqueteria utilizando drones,aquí os muestro una foto para que os hagáis una idea.

La gestión logística es de suma importancia para las empresas PYMES, aun así es carente todavía la inversión en formación logística para los trabajadores  que realizan estas empresas,  es necesarioo que descubran la gran ventaja competitiva que supone para ellas gestionarla bajo un sistema que aspire a la calidad total, no ocurre igual en las grandes empresas, prueba de ello dejo aquí un  enlace  que ayuda a comprender la situación.

asesoramiento-comercio-internacional Tener a mano alguna guía para el comercio internacional  que nos muestre las novedades en materia de normativa, ayudas, etc. siempre será muy práctico: http://www.iberglobal.com/files/2015/guia_comercio_exterior.pdf http://www.icex.es/icex/es/Navegacion-zona-contacto/libreria-icex/4667608_PUB.html?idTema=10707030&idColeccion=12060362

Cuando en un almacén hay entradas del mismo material en lotes con distintos precios surge un problema si no podemos identificarlas de forma individual y queremos valorar las unidades que salieron o las que quedan. ¿Cuáles son?: ¿Las que entraron primero? ¿Las últimas en entrar? Al tener costes distintos surgen valoraciones contradictorias de la mercancía almacenada y del coste de las mercancías que salieron del almacén. La solución es aplicar un estándar de valoración que opte por considerar de forma constante en el tiempo si se consideran que salen las primeras que entraron, las últimas o una media de forma que todas las que salen tienen ese coste medio . El Plan General dice que, con criterio general, se adoptará el método del precio medio o coste medio ponderado y  el FIFO.

¿Qué es un operador logístico? Llevamos muchas clases hablando de operadores logísticos, pero ¿quién es un operador logístico? Según la definición elaborada por ANADIF y Deloitte, “operador logístico es aquella empresa que por encargo de su cliente diseña los procesos de una o varias fases de su cadena de suministro (aprovisionamiento, transporte, almacenaje, distribución e, incluso, ciertas actividades del proceso productivo), organiza, gestiona y controla dichas operaciones utilizando para ello infraestructuras físicas, tecnología y sistemas de información, propios o ajenos, independientemente de que preste o no los servicios con medios propios o subcontratados. En este sentido, el operador logístico responde directamente ante su cliente de los bienes y de los servicios adicionales acordados en relación con éstos y es su interlocutor direct”.